高速公路中央的分隔帶是一種很屬于大型體積的混凝土現澆注構件,基本上都是采用組合式鋼模板進行完成,這種模具叫做隔離墩鋼模具,由于體型比較大,所預裝的混凝土立方量比較多,考慮到模具會承受很大的壓強,因此采用加厚鋼板材質進行生產時合情合理的,同時這種大型的水泥構件,只有現場進行澆注安裝才會減少一般的工作量,所以才設計成為組合式,所有的連接部位都是采用鋼性螺栓和快捷拉鉤來進行組合,一方面是為了提升生產效率,另一方面就是減少工作量,每個模板的外部都噴涂有良好的防銹漆面,而內部就是采用純度比較高的液壓油或是潤滑油進行每一次使用之前的涂抹,這樣不僅能夠讓混凝土隔離墩更加平整光滑,還能夠實現完整脫模的作用。
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